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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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農(nóng)用運(yùn)輸車自行脫擋修理收藏

推薦:
        農(nóng)用運(yùn)輸車在行進(jìn)過程中發(fā)生自行脫擋是常見的故障之一,其成因及排除方法有以下幾點(diǎn):
      1.變速箱內(nèi)軸承曠動(dòng)、損壞或軸端緊固螺母松動(dòng),造成花鍵軸在工作時(shí)產(chǎn)生軸向竄動(dòng),導(dǎo)致脫擋。應(yīng)更換軸承和有關(guān)的零配件,同時(shí)緊固變速箱軸端緊固螺母。
      2.變速桿下部球頭撥叉磨損變形或操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng),致使換擋時(shí)撥叉軸行程減小,傳動(dòng)齒輪處于半嚙合狀態(tài),從而造成脫擋。應(yīng)調(diào)整變速桿及其拉桿等操縱機(jī)構(gòu),使撥叉行程符合要求。如變速桿球頭或撥叉嚴(yán)重磨損,應(yīng)更換新的。
      3.鎖定彈簧彈性降低或折斷,撥叉軸定位槽或鋼球磨損,均可造成鎖定機(jī)構(gòu)失靈,導(dǎo)致脫擋。應(yīng)檢查鎖定彈簧、撥叉軸、定位球等配件;必要時(shí)予以更換。
      4.齒輪工作面磨損嚴(yán)重成楔形,在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生軸向推力,以至自動(dòng)脫擋。這種情況應(yīng)更換新齒輪。 



發(fā)表于 @ 2008年06月24日 15:03:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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創(chuàng)建時(shí)間2007年11月18日
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博客公告
管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日報(bào)社、經(jīng)濟(jì)日報(bào)社、農(nóng)民日報(bào)、中國工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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無愧于行業(yè)大家。中國農(nóng)機(jī)的夢想一定能...
王超安老師寫的太好了。實(shí)現(xiàn)中國農(nóng)業(yè)大...
王老師,您好,看了您的文章,受益匪淺...
假大空的代表之作?。?/a>
行業(yè)大作,這是本人幾年來看到的最有力...
好文章,推薦一下
簡單地說,中原地區(qū)旋耕機(jī)基本能夠滿足...
您好:記得小時(shí)候東方紅鏈軌車后面帶一...
回答很詳細(xì)
我是一名農(nóng)機(jī)修理工,看過你的作品,寫...
謝謝你推薦我的文章,為了以后便于溝通...
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