大疆和極飛是死對頭，這個不但中國人知道，甚至地球人都知道，就連每年的新產(chǎn)品發(fā)布會上也是“針尖對麥芒”，彼此的針對性如“司馬昭之心，路人皆知”。

　　2024年11月20日極飛在廣州率先召開XAAC 2024極飛科技年會大會，時隔四天的11月25日大疆農(nóng)業(yè)也發(fā)布了2025年度新產(chǎn)品。

　　面向2025年極飛推出了P150 Pro / P150s / P60 Pro農(nóng)業(yè)無人飛機、APC3農(nóng)機自駕儀、智能水肥管理系統(tǒng)等多款智能農(nóng)機裝備和全新的智慧農(nóng)業(yè)設施及其應用場景，而大疆發(fā)布了發(fā)布T100、T70系列三款農(nóng)業(yè)無人飛機。

　　下面我們針對極飛P150 Pro / P150s 和T100、T70系列的對比來看看兩家企業(yè)的產(chǎn)品特征，以及從產(chǎn)品的競爭來洞察植保無人飛機行業(yè)的競爭特點和發(fā)展趨勢。

　　一、飛機大小比較

　　先從時間維度上做一個對比。

　　2023年12月極飛新產(chǎn)品發(fā)布會上推出了極飛P150和P60農(nóng)業(yè)無人飛機，其中P150最大載重70公斤、30升/分鐘最大噴灑流量和280公斤/分鐘最大播撒推料速度；2024年11月20日極飛發(fā)布的新款P150最大載重80公斤，40升/分鐘最大噴灑流量和300公斤/分鐘最大播撒推料速度。

　　2023年11月23日大疆發(fā)布了T60/T25P農(nóng)業(yè)無人飛機，其中T60播撒載重分別可達60公斤，18升/分鐘最大噴灑流量和190公斤/分鐘的最大播撒推料速度；2024年11月25日大疆發(fā)布的新款T100最大載重85公斤，播撒載重可達到150L，最大流量40升/分鐘，一次播撒兩袋肥，400公斤/分鐘推送量。

　　與上一代飛機相比，大疆T100、極飛P150都是載荷量變大了，其中大疆T100額定最大起飛重量達到了149.9公斤，頂格到國家對民用飛行器150公斤最大起飛重量的要求；極飛P150額定最大起飛重量也達到了120公斤以上，也接近商用飛行器的最大載荷量。

　　從大疆T100和極飛P150對比看，明顯大疆這次勝一籌，各種參數(shù)比較看，T100更大、性能更先進，效率更高，至于是否使用最經(jīng)濟就另當別論了，但在當下規(guī)?；蟊尘昂妥非蟾咝兽r(nóng)機的需求前提下，顯然T100更有競爭力，且更易顯示大疆公司的整體實力和技術水平。

　　可以看出來極飛P150去年就發(fā)布了，今年的P150 PRO、P150 PLUS是老P150的升級版本，從2023年參數(shù)看明顯就是為了2024年升級準備的。

　　但顯然大疆并沒有按極飛的節(jié)奏來，而是推出T70與極飛的P150競爭，而在T70之上更是有T100這款行業(yè)最領先的飛機，從產(chǎn)品戰(zhàn)略上，市場上沒有開打，極飛就已經(jīng)處于弱勢了，可見產(chǎn)品布局的重要性。

　　二、飛機作業(yè)效率和性能比較

　　目前植保無人飛機在現(xiàn)有的技術路線和結(jié)構框架下，要想做得更大非常難，且要在自重和載重量之間找平衡，額定最大起飛重量不能超過150公斤，所以無人機在設計時就要綜合考察自重、載重量、作業(yè)效率和性價比等因素，要在諸多的條件之下找到最佳方案。

　　明顯的大疆T100已經(jīng)是植保無人飛機的天花板了，大疆這次是一步到位，在載荷量上做到了149.9公斤，往后其他品牌推出的飛機只能算是第二大或與大疆看齊了，可以說在大飛機戰(zhàn)略布局上，大疆又一次成功地占位。

　　大疆T100不只是大，很顯然在這款飛機設計之初，大疆就充分研究了極飛、極目、拓攻、啟飛等公司的機器，在博采眾家之長的基礎上推出了新一代T100機型，這款飛機不只是作業(yè)效率是目前最高的，且各種配置和功能也是最全和最先進的。

　　如T100后置四噴頭最大流量達到40升/小時，一分鐘可以推送400公斤的肥料或種子，一次可以撒兩袋化肥，可以吊起85公斤的重物，其實實際吊起重量會超過100公斤，所以說目前T100是國內(nèi)最大的無人植保飛機，而極飛P150要稍遜一籌，P150的作業(yè)效率和性能是與P70是一個級別的。

　　三、飛機的價格比較

　　大疆T100官方指導價，其中旗艦套裝70999元，標準套裝67999元，2025年新春優(yōu)惠價，標準套裝59999元，旗艦套裝62999元。

　　大疆T70官方指導價，其中旗艦T70套裝47999元，標準套裝44999元，2025年新春優(yōu)惠價，T70標準套裝36999元，旗艦套裝39999元；而T70P標準套裝42999元，旗艦套裝45999元。

　　極飛P150有三個價格區(qū)間。其中市電充套裝39999元，新能源套裝40999元，燃油充套裝43999元。

　　可以看出來，極飛P150與大疆T70P的新春優(yōu)惠價基本上持平，而要比T70新春優(yōu)惠價高，但整體看P150與T70是同一個價格區(qū)間。

　　T100與P150相比，價格要高出約2萬元左右，從作業(yè)效率上P150不占優(yōu)勢，但從價格上P150明顯要有優(yōu)勢，如果追求的更高效率和更大的飛機，用戶可以選擇T100，如果是適度規(guī)模經(jīng)營，和對效率沒有太高的要求，P150的性價比更高。

　　當然競爭會逼迫企業(yè)在價格和配置之外尋找賣點，用戶可以綜合對比，可以找到對自己最有利的飛機，如大疆推出的關懷計劃、電池關懷計劃，以及金融服務工具、服務網(wǎng)點多少、服務及時性、配件購買便捷性等。

　　四、飛機的先進性對比

　　無人飛機技術的先進性，一方面是要看硬件的“堆積”，另一方面是要看軟件和控制系統(tǒng)，極飛和大疆都有自己獨立開發(fā)飛控系統(tǒng)的能力。

　　硬件配置上大疆T100和極飛P150 Pro在硬件配套方面均表現(xiàn)出色，配備了先進的傳感器、雷達、動力系統(tǒng)和噴灑、播撒、吊運系統(tǒng)。

　　大疆T100在激光雷達和視覺系統(tǒng)的結(jié)合上可能更具優(yōu)勢，提供了全方位的避障能力；而極飛P150 Pro則在操控設備的多樣性上更勝一籌，支持多種操控方式以滿足不同用戶的需求。

　　從智能化水平上看，兩款無人機也各有千秋。大疆T100搭載了AI和AR功能，提升了作業(yè)的智能化水平和安全性；極飛P150 Pro則配備了先進的飛行控制系統(tǒng)和任務系統(tǒng)，實現(xiàn)了高效、精準的作業(yè)。

　　所以說大疆T100和極飛P150 Pro在硬件配套和技術性能方面各有優(yōu)勢，用戶應根據(jù)自己的實際需求和預算進行選擇。

　　其實，目前就大田植保和播撒、運輸?shù)葓鼍皝碇v，大疆和極飛的飛機已經(jīng)能滿足絕大多數(shù)作業(yè)場景的需求，甚至新發(fā)布的飛機已經(jīng)有功能、性能、配置、技術等全方位的富裕了，但是出于競爭的考慮，生產(chǎn)廠家仍然以一年一代的速度在推出了更先進的飛機，有時候并不是需求決定著供給，而是供給在引領需求。

　　通過以上幾個維度的分析，大家應該可以清晰地分辨出大疆和極飛的各自的優(yōu)勢，以及今年新推出的產(chǎn)品的性能和優(yōu)劣。

　　建議大家在結(jié)合自己的需求的前提下再考慮到底該購買什么樣的飛機，大飛機和性能更先進的飛機顯然能提供作業(yè)效率，但是對于實際需求，也不是越先進越好，用戶要在先進性、效率和價格之間找平衡，適合自己的才是最好的，用戶完全沒有必要為“過剩技術”和“富裕功能”買單。

　　后記：一年一度的新產(chǎn)品發(fā)布會，是眾多“飛絲”最關心的大事，同時廠家通過年度新產(chǎn)品發(fā)布會來顯示自己的實力和向外界宣示自己的主權。

　　目前極飛、極目、大疆的新產(chǎn)品發(fā)布會已經(jīng)完成，接下來拓攻和啟飛等企業(yè)也會開產(chǎn)品發(fā)布會，等到幾個核心的無人機廠家全部開完之后，筆者還可以再寫一篇綜合分析的文章來與行業(yè)同仁探討。