近日，記者從三裝廠了解到，一批220馬力的大功率輪式拖拉機陸續(xù)下線，正在進行調(diào)試、試驗,將發(fā)往新疆、東北等市場。這是一拖200馬力以上的大輪拖首次實現(xiàn)批量下線。

　　滿足用戶需求，為新疆、東北“量身打造”

　　“在短時間內(nèi)生產(chǎn)出這么多的車，對于新產(chǎn)品車間來說是一個不小的挑戰(zhàn)。”昨日上午，在三裝廠新產(chǎn)品車間的生產(chǎn)現(xiàn)場，雙手已磨出好幾個泡的車間主任張文峰告訴記者，相比于過去，200馬力以上的大功率輪式拖拉機的生產(chǎn)工藝、加工技術(shù)的要求會更高。

　　據(jù)悉，8月中旬，營銷中心接到客戶訂單，需要200馬力以上的大功率輪式拖拉機，隨后將任務交給了三裝廠新產(chǎn)品車間，也是東方紅—1804等經(jīng)典產(chǎn)品的誕生地。

　　8月20日，東方紅—2204的第一批零件運到了三裝廠，新產(chǎn)品車間所有的職工都加入到了零件清洗的工作。當天晚上，全部加班到10點多,第二天是周日，但所有的員工卻又趕回了車間，為東方紅—2204的裝配做前期準備工作。

　　據(jù)新產(chǎn)品車間副主任竇宏偉介紹，車間訂的計劃是每天10臺車，職工奮戰(zhàn)士氣高昂，忙起來都顧不上吃飯，當天的任務不完成職工不下班，忙到晚上9點下班很正常，有時周末都不休息，職工沒有任何怨言，因為職工都知道這批產(chǎn)品對車間和一拖公司來說是一次新的起點。此外，為了保證生產(chǎn)正常進行，車間每天下班要開碰頭會，為第二天的生產(chǎn)做準備。

　　“市場緊，任務急，而且質(zhì)量和工藝的要求更高。”張文峰說，從第一天生產(chǎn)開始，每天三裝廠分管生產(chǎn)、產(chǎn)品、質(zhì)量的主管領導都到裝配現(xiàn)場查看，所有的車間領導也全部都在生產(chǎn)一線，跟車裝配，協(xié)調(diào)物資配送、生產(chǎn)中發(fā)生的各種問題，而且三裝廠的生產(chǎn)部、質(zhì)量部、采購部等全力配合新產(chǎn)品生產(chǎn)。

　　據(jù)介紹，東方紅-2204拖拉機擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是在東方紅-1804的基礎上為滿足客戶實際需求，而開發(fā)的向上延伸的大馬力輪式拖拉機，豐富完善了東方紅大功率輪式拖拉機的產(chǎn)品鏈，這也標志著我國在200馬力以上拖拉機的批量生產(chǎn)上實現(xiàn)新突破。新下線的該批次產(chǎn)品主要供應新疆、東北等國內(nèi)兩大產(chǎn)糧大區(qū)，是一拖為兩大市場量身打造的新產(chǎn)品，目前已下線33臺，其中有20臺將于近日發(fā)往新疆。

　　圍繞產(chǎn)品“做優(yōu)”精心調(diào)試保質(zhì)量

　　“新產(chǎn)品性能的每一步完善，我們的加工、裝配工藝都需要調(diào)整，但是對于質(zhì)量，我們始終不敢松懈。”三裝廠廠長蘇文生說，這次新產(chǎn)品的量產(chǎn)市場需求很急迫，對質(zhì)量的挑戰(zhàn)更大一些。

　　為保證此批產(chǎn)品質(zhì)量，由三裝廠生產(chǎn)運行部牽頭，組成了專門的項目協(xié)調(diào)小組，小組成員由采購部、生產(chǎn)制造部、車間等部門主要領導組成，每天開項目碰頭會，對產(chǎn)品采購、工藝流程、質(zhì)量把控進行督導。

　　在東方紅—2204的生產(chǎn)中，三裝廠新產(chǎn)品車間提出“人人都是質(zhì)檢員”的質(zhì)量管控理念，裝配線上的上下游都是生產(chǎn)者和客戶的關系，每一道工序把控上一道工序質(zhì)量，在每一個崗位貫徹“不接受缺陷、不制造缺陷、不傳遞缺陷”的工作理念。一旦出現(xiàn)質(zhì)量問題，新產(chǎn)品車間則通過成立的質(zhì)量分析組，剖析質(zhì)量問題產(chǎn)生的原因。

　　“下游監(jiān)管上游，生產(chǎn)線的每一名工人就成了上一道工序的檢查員。”張文峰說，當每天的生產(chǎn)任務完成后，班組長會召開碰頭會，為第二天的生產(chǎn)做準備。在項目車質(zhì)量的監(jiān)管中，車間負責質(zhì)量的工段長曾繼東帶病堅持工作，不僅匯總了生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問題，并在生產(chǎn)碰頭會上，傳達給了車間的每一個班組。

　　據(jù)悉，下線的東方紅-2204大輪拖整機，目前已進入**后調(diào)試階段，9月中旬，要完成入庫115臺，并全部將發(fā)往東北、新疆等產(chǎn)糧大區(qū)。

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