2009年11月起施行的《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》第十六條規(guī)定：“農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)者應(yīng)當(dāng)及時召回存在設(shè)計、制造等缺陷的農(nóng)業(yè)機械。農(nóng)業(yè)機械生產(chǎn)者、銷售者不履行本條第**款義務(wù)的，質(zhì)量監(jiān)督部門、工商行政管理部門可以責(zé)令生產(chǎn)者召回農(nóng)業(yè)機械，責(zé)令銷售者停止銷售農(nóng)業(yè)機械”。這標(biāo)志著召回制度在我國農(nóng)機行業(yè)的正式確立與運行。從法律角度維護(hù)消費者的生命財產(chǎn)安全。

　　生產(chǎn)企業(yè)一旦陷入“召回門”，如像豐田那樣反應(yīng)遲鈍，將給企業(yè)帶來滅頂之災(zāi)，這絕非危言聳聽。透過豐田正在經(jīng)歷的一波高過一波的“召回潮”，我國農(nóng)機制造企業(yè)應(yīng)該從中汲取教訓(xùn)。

　　導(dǎo)致豐田此次召回與豐田極力追求產(chǎn)能擴(kuò)張、放松質(zhì)量控制有著必然的聯(lián)系。雖然規(guī)模的急劇擴(kuò)張，使豐田從2008年開始坐上全球銷量第**的寶座，但正所謂“禍兮福之所倚，福兮禍之所伏”，大規(guī)模的召回卻使其由此走下了“豐田就是品質(zhì)”的神壇。盲目擴(kuò)張是導(dǎo)致召回潛在危險因素。美國管理學(xué)者吉姆柯林斯(Jim Collins)把企業(yè)凋落的過程分為5個階段：第一階段是成功經(jīng)驗讓企業(yè)過于自信；第二階段是無限制地追求規(guī)模；第三階段是不去承擔(dān)風(fēng)險；第四階段是開始仰望救世主的出現(xiàn)；**后一個階段則是“企業(yè)存在價值的消失”。而豐田正處于第四階段。

　　反觀國內(nèi)農(nóng)機企業(yè)，也是暗含隱憂。近年我國農(nóng)機市場在各種利好因素的強力拉動下，出現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展勢頭，這大大提升了農(nóng)機企業(yè)的預(yù)期。統(tǒng)計顯示，2009年我國主要農(nóng)業(yè)機械拖拉機、收割機年銷量均達(dá)到歷史**高水平，大中型拖拉機逼近40萬臺，同比增長近30%；收獲機械一舉突破60萬臺，同比增幅在55%以上，創(chuàng)下建國以來的“天量”。如此驚人的業(yè)績，讓業(yè)內(nèi)對中國農(nóng)機市場的表現(xiàn)充滿期待。面對2010年的預(yù)期，不少農(nóng)機企業(yè)“以量為綱”，急劇擴(kuò)張規(guī)模。自主品牌更是激進(jìn)，制定了50%以上的增幅，部分農(nóng)機企業(yè)甚至要銷量翻番。

　　今年農(nóng)機補貼的再次增加，還將進(jìn)一步刺激市場增容。許多企業(yè)都制定了與之并進(jìn)的雄心勃勃的計劃。我們沒有理由不擔(dān)心。如此的擴(kuò)張會否導(dǎo)致豐田召回覆轍。因為豐田去年所經(jīng)歷的汽車市場與我國農(nóng)機市場有著驚人的相似之處，而部分企業(yè)所采取的擴(kuò)張措施也與之十分類似。

　　不管怎樣，農(nóng)機企業(yè)應(yīng)該從這次豐田召回事件中好好汲取教訓(xùn)。首先，“客戶至上”的發(fā)展戰(zhàn)略是全球企業(yè)生存的基本條件，沒有這個基本條件，利潤**大化(尤其是放棄質(zhì)量來節(jié)約成本的做法)的投資戰(zhàn)術(shù)就沒有長久的生存之道。其次，召回一旦降臨，雙方及時溝通和正視問題的所在，利用合法的保護(hù)措施來維護(hù)自己應(yīng)有的利益才是解決問題的有效方法。知“難”而“退”，則會帶來得不償失的后果。第三，“急功近利”的企業(yè)在外部沖擊面前，很容易迷失方向。所以，企業(yè)走向不斷繁榮的時候更應(yīng)該注意控制好自己所面臨的各種風(fēng)險。

　　在中國農(nóng)機市場一片紅火的背后，農(nóng)機的質(zhì)量正在受到嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。質(zhì)量競爭，將成為2010年乃至未來幾年中國農(nóng)機市場**為重要的問題。隨著農(nóng)機召回制度的逐步實施，有些企業(yè)肯定要為他們這兩年不負(fù)責(zé)任的行為付出代價。在市場火暴、頭腦發(fā)熱的時候，農(nóng)機企業(yè)應(yīng)該好好學(xué)習(xí)一下《農(nóng)業(yè)機械安全監(jiān)督管理條例》，不要以為只是農(nóng)機安全監(jiān)理部門的事。