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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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物流業(yè)助推農(nóng)機(jī)化水平提升 [推薦]收藏


       中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng),國(guó)內(nèi)著名物流學(xué)專家丁俊發(fā)在中國(guó)農(nóng)機(jī)流通協(xié)會(huì)第四屆會(huì)員代表大會(huì)上分析農(nóng)機(jī)制造和流通業(yè)現(xiàn)狀時(shí)指出:發(fā)展物流業(yè)可以帶動(dòng)農(nóng)機(jī)工業(yè)的發(fā)展,推動(dòng)農(nóng)機(jī)化水平提升。 

        物流業(yè)在農(nóng)機(jī)行業(yè)主要體現(xiàn)在三個(gè)方面,一是生產(chǎn)物流,包括供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收幾個(gè)環(huán)節(jié);二是外包物流,生產(chǎn)企業(yè)除抓住核心競(jìng)爭(zhēng)力部分之外,其余非核心競(jìng)爭(zhēng)力部分都可以實(shí)行外包物流;三是采購(gòu),所有制造企業(yè)都有采購(gòu)環(huán)節(jié),農(nóng)機(jī)流通企業(yè)相對(duì)農(nóng)機(jī)制造本身就是采購(gòu)環(huán)節(jié),企業(yè)要靠建立信息網(wǎng)絡(luò)來降低采購(gòu)成本,提高企業(yè)效益。

        丁俊發(fā)認(rèn)為,農(nóng)機(jī)行業(yè)發(fā)展必須形成物流鏈,物流鏈必須有鏈主。大的農(nóng)機(jī)制造企業(yè)上游有幾十家、數(shù)百家供應(yīng)商,下游有批發(fā)商,可以做鏈主;農(nóng)機(jī)流通企業(yè)上游有農(nóng)機(jī)制造商,下游有**終消費(fèi)者,也可做鏈主。關(guān)鍵是看農(nóng)機(jī)市場(chǎng)的需求。

        物流業(yè)是靠成本推動(dòng)來提升農(nóng)機(jī)化的水平。農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)都有成本。從制造業(yè)的生產(chǎn)成本看,農(nóng)機(jī)原材料與國(guó)際市場(chǎng)基本持平,勞動(dòng)力成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國(guó)際水平,此外還有政策性補(bǔ)貼,因此,在國(guó)際上具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。而農(nóng)機(jī)流通企業(yè)的交易成本和價(jià)格成本則較高,突出表現(xiàn)在物流成本中管理成本就占了10%,而美國(guó)只占4%;從價(jià)格上看,波動(dòng)起浮大,宏觀調(diào)控的力度有限。要解決此問題,必須盡快完善流通市場(chǎng),以市場(chǎng)機(jī)制來控制交易成本。

       據(jù)統(tǒng)計(jì),去年中國(guó)物流貨物總額達(dá)到38.4萬億元,其中工業(yè)品32.5萬億元,占物流總量84.6%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比,中國(guó)物流交易成本較高,為20.3%,而美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家只有10%左右。降低物流成本對(duì)提高流通企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力十分重要。



發(fā)表于 @ 2008年07月08日 13:10:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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管理咨詢師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來,先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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