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王超安

管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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聯(lián)合收割機(jī)改裝轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋可以提高通過(guò)性能收藏


     我國(guó)每年的麥?zhǔn)占竟?jié).個(gè)別地區(qū)雨水常常偏多,致使聯(lián)合收割機(jī)作業(yè)區(qū)域的地面濕滑、泥濘,嚴(yán)重影響機(jī)器的通過(guò)性能。2005年黑龍江省農(nóng)墾紅興隆機(jī)械制造公司開(kāi)發(fā)了一種“轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋”.聯(lián)合收割機(jī)安裝上以后,顯著地提高了在濕滑地上的通過(guò)性能,深受農(nóng)戶的歡迎。
    1.主要構(gòu)成
    主要由分動(dòng)箱、傳動(dòng)軸、后橋總成和驅(qū)動(dòng)輪等組成。
    2.性能特點(diǎn)
   (1)結(jié)構(gòu)合理、操作方便、轉(zhuǎn)向靈活、傳動(dòng)平衡??稍隈{駛室內(nèi)直接操縱離合手柄.接合或分離轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)橋的動(dòng)力傳遞。
   (2)后橋殼體采用鑄鋼結(jié)構(gòu)。既增加后橋強(qiáng)度和剛度,又保證了其他傳動(dòng)件的平穩(wěn)性。
   (3)配置9.50—20型“人字胎”,增大后輪的附著系數(shù)。
   (4)分動(dòng)箱和后橋全部采用密封結(jié)構(gòu),減少惡劣的工作環(huán)境對(duì)后橋可能造成的損壞。
  (5)前端傳動(dòng)軸放置在機(jī)車(chē)的側(cè)面,增加了距地面的高度。
  3.基本技術(shù)參數(shù)
  **大負(fù)載
kg 2 750
  **大扭距
N·m 2000
  轉(zhuǎn)角
25°~300°
  轉(zhuǎn)向輪中心距mm 1 880
  **小離地距離mm 270
  4.使用情況
  通過(guò)農(nóng)戶的使用.該裝置性能優(yōu)越,質(zhì)量可靠,有效地提高了在濕滑地面上的作業(yè)效率,避兔了以往收割機(jī)因通過(guò)性能差而產(chǎn)生碾壓、遺漏農(nóng)作物的情況。該裝置可安裝在約翰迪爾·佳聯(lián)3060、3070、3080等中、小型聯(lián)合收割機(jī)上。
5.使用中的注意事項(xiàng)
(1)應(yīng)遵守“不打滑陷車(chē)不接合轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋”的原則。不準(zhǔn)在硬地面上接合轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。
(2)在使用轉(zhuǎn)向橋驅(qū)動(dòng)時(shí),機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)大于原來(lái)的轉(zhuǎn)彎半徑。否則,很容易造成轉(zhuǎn)向橋殼體內(nèi)的部件損壞。
(3)轉(zhuǎn)向橋殼體內(nèi)只準(zhǔn)加注重負(fù)荷車(chē)輛齒輪油(GL一5),牌號(hào)一般為85W/90。中國(guó)農(nóng)業(yè)網(wǎng)  
 



發(fā)表于 @ 2008年06月16日 16:20:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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管理咨詢(xún)師,利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀(jì)90年代以來(lái),先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請(qǐng)告知以便刪除。
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