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王超安

管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。

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            拖拉機磨合期的使用和保養(yǎng)   
  
  
  
 

    拖拉機的磨合期如同運動員在參賽前的熱身運動,目的是使機體各部件機能適應(yīng)環(huán)境的能力得以調(diào)整提升。拖拉機磨合的優(yōu)劣,會對拖拉機壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響,實在不可小看。做好檢查維護,提高磨合質(zhì)量應(yīng)注意以下幾個方面的問題。跑足1500公里磨合期的車輛行駛里程不應(yīng)少于1500公里,這是保證機件充分接觸、摩擦、適應(yīng)、定型的基本里程。
  別跑太快需嚴格執(zhí)行駕駛損傷規(guī)程,一是要避免油門全開;二是要保持發(fā)動機的正常工作溫度。切不可在此時演練車技,狂奔猛跑。車速應(yīng)控制在規(guī)定以內(nèi),新車及大修后的都裝有限速器,不得隨意拆除。
  輕裝上陣新車不宜勞頓,承載率應(yīng)低于90%,并選擇平坦道路行駛。
  慢起動、緩?fù)\?
 ?。ㄒ唬┢鸩较阮A(yù)熱,制動分離合。盡量避免緊急制動,否則不僅會使磨合中的制動系統(tǒng)受到重創(chuàng)而且會加大底盤對發(fā)動機的沖擊負荷。
 ?。ǘ┬枰暶鞯氖?,先離后剎的做法是在磨合非常時期,并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習慣長期使用,當車輛度過了保育期,從離合器保養(yǎng)方面講,就應(yīng)是先剎后離,有不少新手在學(xué)車時,因害怕熄火,念念不忘腳踏離合,要減速就先踩下離合,即使是掛了高檔或低檔行駛,也為了換檔方便,離合不離腳。這樣剎車、換檔,對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些,但對離合器卻會造成不小的傷害。
 ?。ㄈ┻€有人習慣在停車時,掛一檔踩離合等候,或是摘了空檔還踩著離合器,認為這樣可以使起步動作簡化。但是,這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài),無法放松,易使駕駛者疲勞,更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。
  變速檔常變速磨合中的車輛在行駛時應(yīng)循序漸進,以**低檔起步,逐步加高檔位,切不可使用高檔位低速行駛,或低檔位高速行駛。并且勤換檔位,不要長時間使用一個檔位行車。行進中要注意發(fā)動機、變速器、驅(qū)動橋的工作狀況及溫度變化,掌握車況。
  磨合期間的保養(yǎng)磨合結(jié)束檢查保養(yǎng)后才能進入正常使用期,保養(yǎng)內(nèi)容如下:檢查與調(diào)整風扇及水泵驅(qū)動皮帶的張力;檢查與調(diào)整凸輪軸正時皮帶的張力;調(diào)整氣門間隙;檢查發(fā)動機氣缸蓋螺絲的樺緊度;更換發(fā)動機機油濾清器;更換發(fā)動機機油;補充散熱器冷卻液;調(diào)校點火正時;清除空氣濾清器的灰塵;調(diào)整怠速與怠速混合器踏板間隙;檢查制動液量,看有無泄漏;調(diào)整制動踏板行程;檢查手制動桿與拉索行程;檢查并緊固車輪與輪轂螺母連接;檢查變速器與差速器油量;檢查其它關(guān)鍵母的擰緊力矩;檢查轉(zhuǎn)向系間隙松緊度和潤滑油有無泄漏,轉(zhuǎn)向盤的自由行程是否合適。  
 
                              作者/出處:中國農(nóng)業(yè)網(wǎng) 
 



發(fā)表于 @ 2008年05月12日 17:59:00 |點擊數(shù)()

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管理咨詢師,利用業(yè)余時間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年,擔任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人,自上世紀90年代以來,先后在新華社、人民日報社、經(jīng)濟日報社、農(nóng)民日報、中國工業(yè)報等媒體發(fā)表作品300余篇,其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外,其余作品均來自網(wǎng)絡(luò),如涉及版權(quán),請告知以便刪除。
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