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迪爾收購(gòu)奔野 商務(wù)部延批收藏

迪爾收購(gòu)奔野 商務(wù)部延批
世界第一農(nóng)機(jī)巨頭聯(lián)姻南方地區(qū)**大的拖拉機(jī)廠 迪爾收購(gòu)奔野 商務(wù)部延批
作者:木 茗    產(chǎn)經(jīng)新聞來(lái)源:華夏時(shí)報(bào)    點(diǎn)擊數(shù): 84     更新時(shí)間:2007-7-14    
          ★★★    【字體:

    即將塵埃落定的收購(gòu)案,對(duì)寧波奔野來(lái)說(shuō),意味著管理層大換血。
    “快的話(huà)一個(gè)月就可以獲得批準(zhǔn),但商務(wù)部可能要邀請(qǐng)一些行業(yè)代表企業(yè)召開(kāi)一次聽(tīng)證會(huì),大概是怕外資形成壟斷?!?月10日,寧波奔野拖拉機(jī)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)奔野)一位高管告訴記者,美國(guó)約翰迪爾公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)迪爾)收購(gòu)奔野正在報(bào)國(guó)家商務(wù)部批準(zhǔn)中。
    而在6月8日,迪爾就在其網(wǎng)站發(fā)布與奔野簽訂**終收購(gòu)的定向協(xié)議。依照上述奔野高管的說(shuō)法,顯然待批時(shí)間已經(jīng)被推遲。

迪爾“迎娶”奔野
    總部設(shè)在美國(guó)伊利諾依州莫林市的迪爾是世界第一農(nóng)機(jī)巨頭,迪爾看上的奔野則是南方地區(qū)**大的拖拉機(jī)廠。
    財(cái)大氣粗的迪爾收購(gòu)頗有潛力的奔野,中間也碰上一點(diǎn)小插曲。
    從2006年初,迪爾就同奔野有所接觸。同年4月,迪爾農(nóng)機(jī)部總裁戴維·埃弗雷特前往寧波奔野,就雙方合作進(jìn)行了洽談。戴維受到寧波市委書(shū)記巴音朝魯?shù)慕右?jiàn)。
    迪爾農(nóng)機(jī)部總裁告別奔野后,不到一個(gè)月的時(shí)間,世界第四大拖拉機(jī)制造商印度的馬恒達(dá)公司總裁達(dá)塔一行6人,對(duì)寧波奔野進(jìn)行了考察,就合作的可能性進(jìn)行了探討。
    此后,兩大農(nóng)機(jī)巨頭就合作問(wèn)題與奔野有過(guò)多次磋商,但博弈的結(jié)果是馬恒達(dá)敗北。
    據(jù)知情人士透露,這次收購(gòu)是迪爾低調(diào)而強(qiáng)悍的擴(kuò)張戰(zhàn)略的真實(shí)寫(xiě)照。初始談判,奔野提出的是產(chǎn)品與技術(shù)合作,爾后又提出合資二八開(kāi)、三七開(kāi)直至四六開(kāi)。然而迪爾態(tài)度強(qiáng)硬:“要合作就全面收購(gòu)!”
    據(jù)悉,奔野方**先開(kāi)出的價(jià)碼是5億元,**終的收購(gòu)價(jià)格約在4億元人民幣左右。

高管大換血
    根據(jù)迪爾以往的做法,一旦合作成功就會(huì)取得相應(yīng)的企業(yè)控制權(quán),這次全面收購(gòu)自然更不例外。
    記者了解到的信息是,迪爾已經(jīng)委派了一位叫約翰·斯通的人長(zhǎng)期駐扎寧波并任命他為約翰迪爾(中國(guó))投資有限公司小型拖拉機(jī)業(yè)務(wù)總經(jīng)理,亦即未來(lái)的“約翰·迪爾寧波農(nóng)機(jī)有限公司”總經(jīng)理。約翰·斯通已經(jīng)在華半年。
    寧波奔野這位高管告訴記者,一旦合資成功,除了現(xiàn)在的奔野股東兼總經(jīng)理徐紀(jì)學(xué)離職外,現(xiàn)任財(cái)務(wù)、人事與生產(chǎn)總監(jiān)三位高管也將離職,而由迪爾方委派新的人士替代;銷(xiāo)售則將與迪爾在佳木斯與天津的工廠一樣,采取由設(shè)在北京的迪爾中國(guó)市場(chǎng)部統(tǒng)一管理運(yùn)營(yíng)的形式。
    至于公司是否會(huì)裁員,迪爾中國(guó)市場(chǎng)部一位人士接受記者采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)“還沒(méi)有進(jìn)入到該程序,等商務(wù)部批準(zhǔn)了才能確定下一步工作”。

迪爾的野心
    據(jù)了解,迪爾自1978年產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)始,1997年與國(guó)內(nèi)原“四大收割機(jī)廠”之稱(chēng)的佳木斯聯(lián)合收獲機(jī)廠合資,在2004年底實(shí)現(xiàn)獨(dú)資,目前占據(jù)了國(guó)內(nèi)大馬力收割機(jī)95%以上的市場(chǎng);1999年又控股國(guó)內(nèi)行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)、有“三大輪式拖拉機(jī)廠”稱(chēng)謂的天津拖拉機(jī)廠;直至今年6月8日,又與華東地區(qū)**大的拖拉機(jī)企業(yè)奔野簽署全面收購(gòu)的協(xié)議。
    迪爾農(nóng)業(yè)部負(fù)責(zé)落實(shí)全球拖拉機(jī)及工具貨源的北美洲、澳洲、亞洲區(qū)主席大衛(wèi)·艾維特認(rèn)為:“收購(gòu)奔野的決定為我們配合客戶(hù)對(duì)特定馬力范圍內(nèi)高品質(zhì)拖拉機(jī)的需求,提供了一個(gè)極好的機(jī)會(huì)。”
    業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,迪爾一旦控制奔野,不僅獲得奔野在中國(guó)北方多年來(lái)積累的旱田市場(chǎng)資源,還可以寧波為據(jù)點(diǎn),進(jìn)軍潛力無(wú)限的南方水田市場(chǎng)。


發(fā)表于 @ 2007年07月24日 17:57:00 |點(diǎn)擊數(shù)()

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